【birdy × カスタム】古き良きが今、新しい!!王道のClassicベース20インチ化をさせていただきました。

【birdy × カスタム】
と題しまして
本日ご紹介させていただきますのは
古き良きが今、新しい!!

 birdy カスタム王道の Classic ベースの
20インチ化カスタムです。

今回使用させていただいたのは
ハブはRIDEA製、リムはFAXSON製となります。

birdy ターゲットの20インチ(406)規格、
Bromptonターゲットの16インチ(349)規格と
FAXSON製のセミディープカラーリムにつきましては
体格の大きなオーナー様の
長距離走行を視野に入れて
スポーク本数を標準の24→32本に
変更して強度アップを狙いました。


Vブレーキモデルである
birdy Classicをベースに20インチ化を行う際には
ブレーキシューの接触位置の調整の為に
Vブレーキ本体の交換が必要となります。

今回、ご選択いただきましたのは
【 PAUL 】
~ MOTOLITE V BRAKE ~

CNC加工による高い精度と強度が
ブレーキ操作時の反応の良さと
剛性の向上に相性抜群です。

左右ブレーキのバネテンションを
本体機能のより細かく調整できる
高いメンテナンス性が長期使用に
非常にありがたい要素でもあります。


交換されたVブレーキ本体。
これによってブレーキシューの接触位置の変化と一緒に
「ブレーキインナーケーブル引き代の変化」
が発生いたします。
使用する部品や車体個体差によって
発生状況は変化いたします。

今回は引き代が
MTB系(長)→ロード系(短)へと
変化いたしましたので
併せてブレーキレバーも
birdy Classic 標準装備から
ロード系に対応したブレーキレバーに
交換をさせていただいております。

ブレーキの引き代がロード系に変化したことで
今後、「ドロップハンドル化」などの
STIレバーを使用するカスタムとの相性が良くなりました。
今後のカスタムを是非、ご検討いただけますと幸いです。


ハブ軸周辺画像
今回の「強度重視」のコンセプトに合わせて
編み方も工夫、選択させていただいております。

当店のホイール組み作業は
オーナー様の様々なご希望、使用目的に合わせて
個別にご提案をさせていただいております。
ホイール組み作業を前向きにご検討いただける際には
是非、ベース車体と一緒に
お気軽にお店に遊びにいらしていただけますと幸いです。

ホイール組み作業の受注は
現在「車体とセットのみ」とさせていただいております。
これは編んだホイールを実際にオーナー様の車体に
組み込んでの試走、変更したホイールに合わせた調整を
個別にご対応させていただくためとなります。
組み込み車体を拝見できない状態での
「ホイール組みのみ」の作業は
現在、お承りいたしておりませんので
何卒ご了承願います。


ホイール組み作業のご提案に合わせて
この度、当店でも取り扱いを開始いたしました
【 国産チタン製スポーク 】

眼鏡の産地「福井・鯖江」発信
三輪機械チタンスポーク

~ Magic Titan ~

組み込みも是非、ご検討ください。

この度は birdy Classic ベースを 当店へ
ご相談いただき誠にありがとうございました。
今後もカスタム後のアフターメンテナンスも含めて
birdy ライフをバックアップさせていただきますので
また、お気軽にお声をかけてくださいませ。
またのご来店、心よりお待ちいたしております。

当店取り扱いブランドの
折り畳み自転車カスタムをご検討のお客様は
是非お気軽にお店に遊びにいらしてください
ご来店心よりお待ちいたしております 


また1月も継続開催いたしております
新車をご成約いただいた際に
「サイクルハウスしぶや輪行用バッグ」
+
「車体金額の税別10%分のオプションサービス(上限は¥30,000-となります。)」

もございますので併せてご検討いただけますと幸いです。

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皆様のご来店、お問合せお待ちしております。

《折りたたみ自転車&電動アシストミニベロ専門店》

サイクルハウスしぶやお花茶屋店
住所: 東京都葛飾区お花茶屋1-26-2

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