こんにちわ、池添です。
K3をお乗りのオーナー様からの相談で、ギア比と変速を向上させるカスタムを行いたいと、ご希望ありました。受けて立つカスタム施工は、以下のレシピ。
・RIDEA チェーンリング58T化
・ディレイラーをshimano SORAへ
標準ギアのトップギアでも重めだと感じるK3ですが、「踏みこめてしまう」との豪脚のオーナー様。よりギア比を重めにする為、58T化。
ギア比が重めの方向になったので、リアスプロケのトップギア9Tへの負荷は多くなります。
ギアの消耗が均等にいくよう、満遍なく変速を使っていただくようご案内いたしました。
ディレイラーを純正ディレイラーからshimanoのsoraのディレイラーへカスタム。
気持ちやさしいスムージングな変速になりました。可動域ボルトは標準のままだと長さが足りないので、可動域に合うボルトに変更して調整しています。
ディレイラーのみだと変化は感じづらいですが、シフターを同じsoraで揃えるとより体感できるでしょう。（別のK3のお客様でsoraシフター、soraディレイラーの組み合わせは実証済み）
完成車というのは、完成された状態で作られています。
そこで自分の希望に寄せるカスタムをしたい場合は、ご相談ください。
カスタムを行うと希望のものは手に入っても、失う要素もしばしばあります。
ただパーツをつけただけのプラモデルのようなカスタムは私はやりません。
完成された形から手を加えると、完成形から歪みがでてしまうことがあるということです。
そういった部分もご相談の上、お伝えしていきます。
よろしくお願いします。