【Tartaruga × 試乗会】9月9日(土)と10日(日)は久方ぶりのTartaruga試乗会です。

と題しまして

のご紹介です。

この時のオーナー様からいただいたオーダーは
「ツーリングに必要な走行能力と積載能力を併せ持ち
かつ簡単に折り畳み輪行が行える自転車」
というものでした
Tartaruga Type Sシリーズは
ベース車としてベストセレクトですね！！

オーナー様は
長距離ツーリングの経験が豊富な大ベテランであり
打ち合わせの際にご来店いただいた際にも
700Cのゴリゴリツーリング車を相棒としてお連れでした。
超積載時にハンドルがブレて車体が倒れないようにと
自作されたフロントフォークサイドスタンドなど
工夫満点の歴戦の名車でした。
Type-S DXをドロップハンドル化する際は
名車の乗車ポジションを元に製作を行っております。

加えてカスタム時に頂戴したオーダーが
「積載状態で登坂に対応するため前の軽いほう、
インナーギアは30Tにしたい」
とのものでした。

内心
「Tartarugaに組み込めるのか
(30Tは入るだろうけど変速動作するか)」
とカスタムプランを脳内で模索しつつ
打ち合わせは進みました。
※
Tartaruga Type-Sシリーズ等
折り畳み自転車をベースとした時に
各々の独特なフレームデザインも相まって
素のままではどうしても
組み込み実現が困難、
出来ない組み合わせが存在します。

「過去に行ったことがないので
検証を挟みながら段階的に進めましょう。」
ということでカスタムが始まりました。

そして第二段階でセレクトした
【Sugino製クランク】
部品の選定までに各部規格の細かい採寸と
変速機台座の拡張などを要しましたが
最終的に一番軽いギア
インナー×ローで前30T×後34T
という平地ではほぼ空転に近い
驚異的なペダリングの軽さを実現いたしました。

Suginoクランクを使用して
流石は日本ブランドというのか
チェーンリングの驚異的な精度に驚嘆いたしました。
回転時に刃先が一直線になりブレないことブレないこと

日ごろ様々なチェーンリングを拝見いたしておりますが
Suginoクランクの精度は実に高く、もはや眼福。
当然チェーンの乗り降りもスムーズであり
ペダリング時の軽さ、動作の滑らかさを底上げしてくれていましたね。
素敵な１台のカスタムが仕上がりました。

納車の後にしばらくして

当店で納車させていただいた折り畳み自転車たちは

ご購入いただいたファーストオーナー様が所有される限り、

無料の定期点検や修理、カスタム時の作業工賃の割引など

様々なバックアップをサポートさせていただいております。