birdy STDオーナー様より
毎日の通勤利用でディスクのパッドが消耗し
制動力が著しく低下したためパッド交換のご依頼をいただきました。
しかし、パッドを交換しても持って1〜2年…
それならもっと制動力が高く、寿命が長い
birdyGT標準装備の半油圧式ディスクブレーキ
JuinTechに変えちゃいましょう!
なんならもっとすごいのありますよ!!
ということで、日本初入荷
Juin TECH GT6組み付けさせていただきました。
JuinTECH GT6 ¥44,000-(税込) 全6色
※初回分はBLACK/SILVER/REDのみ
birdyのブレーキカスタムとして
弊社でもロングヒットアイテムJuinTECH R1がございます。
大前提としてR1も驚くべき制動力です。
R1の細部を観察すると
矢印部分に大きなピストンが逆側含めて2つついているのがわかります。
そして、今回のGT6には
異次元の6PISTON!!!!
1PISTONでパッドを抑える力と
6PISTONで抑える力ではもはや説明不要かと思います。
組み込み後はパッドが馴染むまでに1〜3ヶ月程かかりますが
GT6は組み込み直後から制動力が桁違いの制動力でした。
これが馴染んで精度が出たら一体どうなっちゃうのよといった感じです。
カラーラインナップも
BLACK/SILVER/REDと鉄板カラーから
Purple/Gold/Pinkと組み合わせ次第で面白そうなカラーがございます。
制動力も上がって、ドレスアップまでできちゃうモンスターです。
気になったので重量も測ってみました。
birdy純正（前後） → 332g
Juin TECH GT6(前後）→308g
制動力も上がって、重量も軽くなることがわかりました。
軽量化も、ディスク化も
いいとこ取りしたい方にお勧めしたいアイテムです。
ちなみにAir装備のキャリパーの場合は400g
ローターが233gなので+100g前後でディスクブレーキ化が可能です。
重いと思うかどうかはあなた次第。
頻度も少ないと思いますが、交換用のパッドが前後分、
1セット入っており長くご使用いただけます。
初回入荷分は少数となりますので
気になった方はお早めにお声がけくださいませ。
皆様のご来店、お問合わせお待ちしております。
《折りたたみ自転車&電動アシストミニベロ専門店》
住所: 東京都葛飾区お花茶屋1-26-2
メールアドレス: toiawase@cycleshibuya.com
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定休日:火・水曜日
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