【birdy × カスタム】
と題しまして本日ご紹介いたしますのは
完 全 分 解 再 塗 装
完 全 分 解 再 塗 装
当店で新車納車をいたしてから数年・・・
20インチ化等の様々なカスタムを経て今回、
20インチ化等の様々なカスタムを経て今回、
カドワキコーティングカラーオーダーを承りました。
画像は過去の当店ブログ掲載の
画像は過去の当店ブログ掲載の
Before画像となります。
birdy classcic のラインナップカラーであった
「フォギーブルー」をベースに
前後サスペンションのアップグレードと
前後サスペンションのアップグレードと
ホイールの20インチ化による走行能力の向上、
脱着式ペダルやキャスター付きキャリアの装着による
輪行時の軽快な移動、取り回しの実現など
脱着式ペダルやキャスター付きキャリアの装着による
輪行時の軽快な移動、取り回しの実現など
さまざまな機能面の強化を重ねてまいりました。
当店でのカスタムと
当店でのカスタムと
お客様の様々なご旅行、輪行、サイクリングを経て
車体に傷が目立ち始めたということもあり、
車体に傷が目立ち始めたということもあり、
新車購入の際、当時ラインナップにカラー在庫が無く、
本来狙っておられたという
「レッドカラー」への
再塗装をご注文いただきました。
birdy ロゴにも「イエロー」を指すことで
よりメリハリの効いた非常に映えるフレームへ仕上がりました。
折りたたんだ状態を側面から
当店でのフレームの完全分解の後に
カドワキコーティングによる再塗装。
birdyシリーズには新車購入時にもご選択可能な
birdy ロゴにも「イエロー」を指すことで
よりメリハリの効いた非常に映えるフレームへ仕上がりました。
折りたたんだ状態を側面から
当店でのフレームの完全分解の後に
カドワキコーティングによる再塗装。
birdyシリーズには新車購入時にもご選択可能な
パシフィックサイクルズジャパンの
「新車カラーオーダー」のパッケージがございますが
標準モデルの車体を入手後、
そこからさらにカラーオーダー塗装を行うことも可能となります。
標準モデルの車体を入手後、
そこからさらにカラーオーダー塗装を行うことも可能となります。
パッケージ版とことなるカラーオーダーは
下記の手順を踏む必要がございます。
【フレームの完全分解作業】
↓
【フレーム塗装の剥離作業】
↓
【剥離フレームの再塗装作業】
↓
【塗装フレームの再組立て作業】
前半の「分解」と「剥離」の作業が
標準塗装パッケージには無い部分となります。
「分解」の工程ではフレームヒンジ軸ピンなど
完全に分解を行いまして
一度フレームをアルミの塊のみの状態にします。
塗装カラーによって
組み上げの際に要する作業が異なってきます。
カドワキコーティングさんで
塗装いただく際に大きな部分は
マスキング処理をいただいておりますが
クリアコートが分厚いカラーは
ヒンジ周りの部品同士が噛み合う部分や
エンド(ホイール軸の受け側)を
必要に応じてやすり掛けなどで
不要な塗装部分の除去を行います。
ヘッドやBB周辺の面の取り直しも同様です。
組み上げ後により快適な状態を作る為、
あの手、この手を駆使致します。
こうした塗装フレームの組み上げ作業は
私共、店頭作業員の腕の見せ所であり、
組み上げ作業時の醍醐味でもございます。
Vブレーキモデルである
birdy Classicをベースに20インチ化を行う際には
ブレーキシューの接触位置の調整の為に
Vブレーキ本体の交換が必要となります。
今回、ご選択いただきましたのは
【 PAUL 】
～ MOTOLITE V BRAKE ～
CNC加工による高い精度と強度が
ブレーキ操作時の反応の良さと
剛性の向上に相性抜群です。
左右ブレーキのバネテンションを
本体機能のより細かく調整できる
高いメンテナンス性が長期使用に
非常にありがたい要素でもあります。
交換されたVブレーキ本体。
これによってブレーキシューの接触位置の変化と一緒に
「ブレーキインナーケーブル引き代の変化」
が発生いたします。
※
使用する部品や車体個体差によって
発生状況は変化いたします。
今回は引き代が
MTB系(長)→ロード系(短)へと
変化いたしましたので
併せてブレーキレバーも
birdy Classic 標準装備から
ロード系に対応したブレーキレバーに
交換をさせていただいております。
組み込みを行ったのは
【 PAUL 】
～ PAUL CANTI LEVER ～
CNC加工による高い精度、剛性に加えて
レバー軸のベアリングがスムーズな操作を補助、
さらに磨き上げられた鏡面仕上げが非常に美しい
という素敵なセレクトをいただきました。
【 Multi-S 】
～ G5 PLUS フロント オイル サスペンション ～
birdyの独特な形状の前フォークの
剛性を強化する縦軸入りの油圧式ダンパーと
その外側を覆うバネの反発力を通常100～最大285％の間で
調節が可能な高機能アイテム
【 Multi-S 】
～ G5 リア サスペンション ～
純正モデルのエラストマ(樹脂素材)サスペンションから
より粘り強い動作へ変更することによって
臀部へのサドルの突き上げの低減に効果を発揮いたします。
フロントサスペンションに合わせて
コーディネート可能な
豊富なカラーラインナップも
部品選択の醍醐味となります。
【 Multi-S 】
～ G5 PLUS フロント オイル サスペンション ～
birdyの独特な形状の前フォークの
剛性を強化する縦軸入りの油圧式ダンパーと
その外側を覆うバネの反発力を通常100～最大285％の間で
調節が可能な高機能アイテム
【 Multi-S 】
～ G5 リア サスペンション ～
純正モデルのエラストマ(樹脂素材)サスペンションから
より粘り強い動作へ変更することによって
臀部へのサドルの突き上げの低減に効果を発揮いたします。
フロントサスペンションに合わせて
コーディネート可能な
豊富なカラーラインナップも
部品選択の醍醐味となります。
この度は birdy Classic 再塗装を
当店へご相談いただき誠にありがとうございました。
新車状態でのフォギーブルーの納車から数年・・・
当サイクルハウスしぶやを変わらずご愛顧いただき
重ねてお礼申し上げます。
フレームカラーが変化しても
基礎となるフレームを当店より納車させていただいた
今回のこのbirdy classicは
今後も変わらず組み上げ作業後の
アフターメンテナンスも含めて
バックアップさせていただきますので
また、お気軽にお声をかけてくださいませ。
またのご来店、心よりお待ちいたしております。
当店取り扱いブランドの
折り畳み自転車カスタムをご検討のお客様は
是非お気軽にお店に遊びにいらしてください
ご来店心よりお待ちいたしております
継続開催いたしております
新車をご成約いただいた際に
+
「車体金額の税別10％分のオプションサービス(上限は￥30,000-となります。)」
もございますので併せてご検討いただけますと幸いです。
皆様のご来店、お問合せお待ちしております。
《折りたたみ自転車&電動アシストミニベロ専門店》
サイクルハウスしぶやお花茶屋店
住所: 東京都葛飾区お花茶屋1-26-2
Fotor_152424258768382.jpg
メールアドレス: toiawase@cycleshibuya.com
------------------------------------
営業時間10:00～19:00
定休日:火・水曜日
------------------------------------