【birdy (BD-1) × カスタム】オーナー様こだわりのブランドロゴ統一カスタム
【birdy (BD-1) × カスタム】
と題しまして本日ご紹介いたしますのは
オーナー様こだわりの
ブランドロゴ統一カスタムでございます。
ベース車体となりますのは昔ながらの
オーソドックスな初期型BD-1
非常に保管状態が良く、惚れ惚れします。
経年による車体部品消耗についても
オーナー様へ共有、ご案内をさせていただいた後に
改めてご了承をいただけましたので
今回のカスタムが始まりました。
オーナー様からは
消耗した変速部品をアップグレードしつつ
元々装着されているshimano装備に
機種によって異なるブランドロゴを
同じものへ揃えていくというご希望をいただきました。

カスタムが重ねられる中で
装着されている部品の色味やブランドロゴが
異なるものになっていくと
どうしても「雑味」が出ると申しますか
1台の車体として見た時に
アンバランスな印象となりがちです。
※
上記とは真逆で
カラフルかつ部品仕様も滅茶苦茶に配置しつつ
折りたたみ自転車としての機能と走行能力は
しっかりと押さえたキマイラバイクも
またロマンのあるカスタムですが
今回、ご紹介するカスタムは別ロマンです。
車体を前方から
車体後方から
変速レバーをブレーキレバーに合わせて
【Shimano DEORE】
で揃えさせていただきました。
変速機はブレーキに合わせて
【Shimano XT】
を使用致しております。
変速レバーと変速機本体の互換もあり、
ここまでは部品調達も比較的スムーズにできたのですが
いざBD-1に組み込もうとすると問題が発生しました
今回ご希望いただきました
shimano XTの変速機はMTB系仕様とのことで
ローギア(軽く車体内側)の許容範囲を大きくする為に
変速機ゲージが標準的なものより大きくデザインされております。
18インチ小径自転車かつ細身のタイヤ装備の
今回のBD-1には変速動作や
変速ゲージの地面への接触のしやすさから
そのまま組み付けることが出来ませんでした。
※
そのまま組み付けを行おうとすると
現在の位置から車体後方へ変速機が
突き出して動作しませんでした
そこで今回はオーナー様の了承を得たうえで
BD-1車体側に装着されている
【変速機台座】
の加工をさせていただきました。
変速機のバネテンションや可動域を確認しながら
慎重に台座加工とチェーン長調整を繰り返しまして
今回の地面に接触しづらい配置と
変速動作と折りたたみを両立させることが出来ました。
部品同士の兼ね合いから組み付けが困難な場合、
ご希望を優先されるオーナー様へは
了承を得たうえで部品加工をさせていただくことが
ございますが今回も無事、カスタム完成となりました。
この度のオーナー様には
作業時間と部品仕様、加工にご理解、ご協力いただき
この場を借りて重ねてお礼申し上げます。
当店でのカスタム作業は納車後のアフターサポートも
もちろんさせていただいておりますので
経過観察も兼ねて是非、またお気軽に
お店に遊びにいらしていただけますと幸いです。
※
部品加工について
車体の強度、走行時の安全性を損なう
可能性があると判断したものにつきましては
当店での作業をお断りさせていただく場合がございます。
何卒ご了承ください。
さて
当サイクルハウスしぶやが
過去、様々なオーナー様たちから
頂戴した様々な修理、カスタムの
ノウハウを活かしまして

この度、
【Shibuya Customized Project】
と題しまして
birdyシリーズ最軽量モデル
birdyAir(エアー)
をベースにカスタマイズした
プロジェクト第一段のモデル

【Birdy Air PROG(プログレス)】

《折りたたみ自転車&電動アシストミニベロ専門店》

サイクルハウスしぶやお花茶屋店
住所: 東京都葛飾区お花茶屋1-26-2
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