BROMPTON P LINEカスタム
hubsmithホイルセットの性能紹介ブログの続きとなります。
前回のブログはこちらをご覧ください。
本日は車体の心臓部分となる
ヘッドセット、BB（ボトムブラケット）のご紹介です。
ヘッドセットをバラすと上記画像のように、
上部分の縁までしっかり塗装が乗っかっており
このままヘッドセットを圧入すると
縁からひび割れが発生しフレーム外側まで至ってしまう場合がございます。
それを未然に防ぐため専用工具で上下わんしっかり面取りを行います。
面取り、切削を行いガッツリ余分な皮膜を除去します。
この作業を怠ると上記のようなトラブルが起こる他
ヘッドセット本来の性能が発揮されないまま
組み付けられしまう為必要不可欠な作業です。
しっかり作業を行うと面が綺麗になり、
ヘッドセット圧入時ぬるぬると綺麗にはまるのがたまりません。
Chris King Grip nut 1-1/8
お選びいただいたのは王道にして施工のChris King
毎度同じことを引用してしまいますが…
ヘッドパーツは自転車のハンドリングを支える重要なパーツ。
走っている間に人間はずっとバランスを取り続けるため、
滑らかであればあるほど乗り手が疲れにくくなります。
路面からの衝撃を受けるパーツでもあるため、
クリスキングやタンゲの様に精度が高く、
緩みづらい製品を選びたいところです。
（何よりロゴが入ることで車体の角がぐっと上がります。）
同様の作業をBBにも行います。
微量ですが鉄片が出ているのがわかります。
こちらもBB本来の性能を引き出すには必要不可欠な作業です。
約81gの軽量化です。性能が上がって軽量化にも。
緩みづらい製品を選びたいところです。
（何よりロゴが入ることで車体の角がぐっと上がります。）
同様の作業をBBにも行います。
微量ですが鉄片が出ているのがわかります。
こちらもBB本来の性能を引き出すには必要不可欠な作業です。
転車王国台湾のハイエンドパーツメーカー
「Token TBT585（118mm)」のBBを採用しました。
TBTとは「ティラミックベアリング」というセラミックベアリングに
チタンコーティングした独自のベアリングが採用されています。
シャフトがチタン・ボディーがカーボンのため、
耐久力・重量・回転性ともに最高スペックを誇ります。
←純正 →TOKEN耐久力・重量・回転性ともに最高スペックを誇ります。
約81gの軽量化です。性能が上がって軽量化にも。
本日のブログ紹介はここまでです。
次回もお楽しみに〜。
次回もお楽しみに〜。
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サイクルハウスしぶやお花茶屋店
住所: 東京都葛飾区お花茶屋1-26-2
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