【 birdy × カスタム 】Airベースのステップアップ。ディスクブレーキ化をさせていただきました。
【 birdy × カスタム 】
と題しまして今回ご紹介させていただきますのは
納車からコツコツと段階的に
カスタムをさせていただいていた
birdy Air ベースのディスクブレーキ化となります。
フロントホイール側
リアホイール側

カスタムに使用させていただいたのは
birdy GTにも使用されております
【 JUIN - TECH 】
~ R1 ~

「半油圧ディスクブレーキキャリパー」
と銘打ったある、このアイテム
ディスクローターをキャッチする
キャリパー部分は油圧式ですが
ブレーキレバーからキャリパーへの導線は
標準のワイヤー動作となっております。

その為、油圧キャリパーにより、
指先の動作をより軽く、負担少なく
制動へ繋げることが可能となります。
かつ、組み込みが完全油圧式と
比較して安価に組み込めることも大きな魅力です。


カスタム前のキャリパーブレーキ状態が
こちらとなります。

今回の車体も一度に
現在の形へ至ったのではなく、
完成形をお客様と共有しながら
段階的に準備を進めて参りました。

過去に前後ホイールの20インチ化を行った際に
前後ハブをbirdy対応のディスクハブを使用しております。
それにより、カスタム当時は
birdy Air 標準のキャリパーブレーキでしたが
今回いよいよディスクブレーキ化まで至りました。

本 birdy の過去のカスタムは
下記、ブログよりご覧いただけます。

■ カスタム 第三段階 ■
【birdy Air × カスタム】
ブルホーンカスタムbirdyを納車させていただきました。

■ カスタム 第二段階 ■
下記よりはディスクブレーキ化以外の
カスタムのピックアップとなります。
【 Multi-S 】
~ G5 PLUS フロント オイル サスペンション ~

birdyの独特な形状の前フォークの
剛性を強化する縦軸入りの油圧式ダンパーと
その外側を覆うバネの反発力を通常100~最大285%の間で
調節が可能な高機能アイテム
【 Multi-S 】
~ G5 リア サスペンション ~


純正モデルのエラストマ(樹脂素材)サスペンションから
より粘り強い動作へ変更することによって
臀部へのサドルの突き上げの低減に効果を発揮いたします。

フロントサスペンションに合わせて
コーディネート可能な
豊富なカラーラインナップも
部品選択の醍醐味となります。

お持込アイテムを組み込みさせていただいた
ブルホーンハンドルカスタム

手首の負担が減る縦握りかつ、
標準仕様のフラットハンドルバーから
深く上半身を前傾させることで
空気抵抗の低減や高速巡航といった
よりスポーツバイクとしての側面をご堪能いただけます。


段階的なカスタムを経て、
オーナー様の嗜好をより反映させた仕様になった
現在の birdy Air 

一度に一気にカスタムを行うのも
大きな変化が楽しめますが
こうして、一つ一つカスタム部位を
味わいながら育てていくのもまた醍醐味となります。

この度のオーナー様
当店カスタマイズサービスを
ご利用いただき誠にありがとうございます。
今後もまた、納車後のメンテナンスも含めて
お気付きの点などございましたら
お気軽にお申しつけくださいませ。
今後ともサイクルハウスしぶやを
何卒よろしくお願いいたします。


折り畳み自転車の新車購入、修理、カスタムなどを
ご検討のお客様は
是非、お気軽に当店へ遊びにいらしてくださいませ。
ご来店、心よりお待ちいたしております。

《 折りたたみ自転車&電動アシストミニベロ専門店 》

サイクルハウスしぶやお花茶屋店
住所: 東京都葛飾区お花茶屋1-26-2
Fotor_152424258768382.jpg
メールアドレス: toiawase@cycleshibuya.com
------------------------------------
営業時間10:00~19:00
定休日:火・水曜日
------------------------------------
BirdyカスタマイズBirdy情報