【Brompton × カスタム】続報：Brompton外装5速化のギア構成について

と題しまして

現在、開催いたしております

に関連して

☆

Brompton外装５速化モニター募集キャンペーン
×
作業工賃無料キャンペーン

☆
Brompton外装５速化カスタム

今回モニター募集を行っております
カスタムベースは

対象車種：Brompton S2Lモデル(Urban)

(フラットハンドルバー × Brompton純正外装２速用ホイール装着車両)
となっております。

対象車種の標準２速モデルの
前後ギアの構成は
【 後12→16T 】

外装５速化後のギア構成は

トップ側もですがロー側へのギアの

大きなギア歯数の広がり方が特徴となります。
端的に表現しますと
「標準よりも平地で少し重いギアが踏み込めて、

尚且つ登り坂での軽いギアに余裕が出来る」
といった感じでしょうか

ベース車となるS2L、標準２速モデルの

前ギアは54T装備ですので
計算を行い「ギア比」で表すと
下記のようになります。
標準2速モデルのギア比
【 後4.5→3.38 】
外装５速化後のギア比構成
【 後4.91→4.15→3.18→2.57→2.16 】

数値だけだとなかなかピンとこないかと思いますので

この度のモニター募集キャンペーンの

ご検討に際して、是非お気軽に

店頭でご試乗いただけますと幸いです。

また新規情報がございましたら

当店SNSにて発信をさせていただきます。